Propellers van het FPP-type zijn uit één blok gegoten en zijn normaal gesproken gemaakt van een koperlegering.
De positie van de bladen, en dus de spoed van de propeller, ligt voor eens en voor altijd vast met een bepaalde spoed die tijdens bedrijf niet kan worden gewijzigd.
Dit betekent dat bij gebruik bij zwaar weer de prestatiecurven van de propeller zullen veranderen
volgens de toepasselijke natuurkundige wetten. De werkelijke propellercurve kan niet door de bemanning worden gewijzigd. Veel schepen die geen bijzonder goede manoeuvreerbaarheid vereisen, zijn uitgerust met een FPP.
