Het principe van een maritiem airconditioningsysteem -split-type maritieme airconditioning
Airconditioning voor schepen moet zich niet alleen aanpassen aan zware omstandigheden zoals zoutnevel, schimmels en vochtigheid op zee, maar moet ook een belangrijke uitrusting zijn die wordt gebruikt om de normale werking van personeel en uitrusting te garanderen.
Split-type maritieme airconditioningheeft rechtstreeks invloed op de arbeidsomstandigheden van bemanningsleden. De prestaties van split-type scheepsairconditioning hebben rechtstreeks invloed op de werkomstandigheden van bemanningsleden, dus betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid zijn erg belangrijk.
Geïntegreerde maritieme airconditioning- De koelunit heeft een gelaste structuur om sterkte te garanderen, en het isolatiedeel is gemaakt van glaswol en een gegalvaniseerde geluidsabsorberende openingsplaat. De integrale maritieme airconditioningunit bestaat voornamelijk uit stabiele en betrouwbare koelcomponenten. De retourluchtklep van de unit is uitgerust met een turbineregelklep met schaalweergave, die eenvoudig en flexibel kan worden aangepast.
Structureel ontwerp van geïntegreerde maritieme airconditioning: de compressorcondensor is aan de boven- en onderkant gestapeld en de algehele indeling voor en achter is overgenomen. Degeïntegreerde maritieme airconditioningcompressor is boven de condensor geplaatst.
DC-aangedreven airconditioning voor schepen - in volgorde gerangschikt met mengkast, filter, verdamper, expansieventiel, elektrische verwarming, ventilator, luchtuitlaatkast, enz., met een U-vormige luchtstroomrichting. DC-aangedreven airconditioning voor schepen - uitgerust met automatische bedieningscomponenten, instrumentenpaneel, elektrische schakelkast, enz. aan de zijkant, met een compacte algehele structuur die eenvoudig te bedienen en te onderhouden is.
DC-aangedreven airconditioning voor schepen - ontwerp van koelsysteem: Het koelsysteem maakt een groot deel uit van het hele apparaat. Door het kleine koelvermogen van deDC-aangedreven maritieme airconditioningsysteem wordt een enkele semi-gesloten compressor gebruikt, waarbij rekening wordt gehouden met de energieregulering.
Directe airconditioning van het type Peng- maakt daarom gebruik van een dubbel vloeistoftoevoersysteem, bestaande uit twee magneetkleppen en twee expansiekleppen. De verdamper maakt ook gebruik van een dubbel circuit, de retourlucht maakt gebruik van een enkel circuit, de condensor maakt gebruik van een horizontaal pijpenbundeltype en de verdamper maakt gebruik van koperen buizen en vinnen. Directe airconditioning voor schepen van het Peng-type - vanwege de hoge externe restdruk die nodig is voor airconditioning voor schepen, gebruikt de toevoerventilator een direct gekoppelde hogedrukcentrifugaalventilator voor de scheepvaart.
-
