Wat is het werkende principe van airconditioning Large Bulk Cargo Propeller - Marine Propeller?

Airconditioning grote bulk propeller- Een gemeenschappelijk onderdeel op schepen speelt een zeer belangrijke rol in het gebruik ervan. Wat is het werkingsprincipe van de propeller die wordt gebruikt voor het ontstaan? Als u ook geïnteresseerd bent in dit probleem, kunt u er samen over leren.

De propeller van een groot technisch schip wordt voornamelijk gebruikt om continu een grote hoeveelheid water achteruit te duwen met zijn messen, waardoor een voorwaartse kracht op de messen wordt gegenereerd, dat wil zeggen voortstuwende kracht.

Grote engineering schip propellers- Over het algemeen hebben propellers een voorwaartse snelheid naast rotatie. Als een klein deel van het mes wordt genomen, ziet het eruit als een kleine vleugel. Op dit punt kan de relatieve waterstroomsnelheid worden gesynthetiseerd door de voorwaartse snelheid en rotatiesnelheid. Dit is ook het personeel.

Grote container propellers - natuurlijk, tijdens het bedrijf, vormt de hydrodynamische kracht op hun messen de trekkende kracht in de voorwaartse richting. Dus wanneer ze worden gebruikt, is het beter om een koppel te vormen dat voorkomt dat de propeller binnen het roterende oppervlak draait, dat ook wordt uitgebalanceerd door het koppel van de motor.

NCP -serie verstelbare propeller- De hoek tussen het messprofielakkoord en het roterende vlak wordt de mesinstallatiehoek genoemd.

NCP -serie verstelbare propellers - en propellers hebben een breed scala aan toepassingen. Over het algemeen, wanneer het hoofdlichaam van een schip de propeller door een transmissie -apparaat en assysteem roteert, kan het stuwkracht effectief genereren en de weerstand van de scheepsweerstand overwinnen. Vaste of variabele afstand propellers worden vaak gebruikt; SHAFT -systeem is een apparaat dat stroom van de hoofdmotor naar de propeller verzendt. Laat het schip vooruit of achteruit bewegen.