Advance GC Marine versnellingsbak

Voorafgaande GC Marine-versnellingsbakken zijn niet-omkeringsversnellingsbakken die worden gekoppeld aan bestuurbare pitch-propellers en geen primaire transmissie hebben. De OD -dozen (output drive) voor controleerbare pitch -propellers worden geïnstalleerd aan de voorkant van de versnellingsbakken, die kunnen worden gekoppeld aan controleerbare pitch -propellers van alle merken. Er is een centraal gat in de uitgangsas, waardoor de hydraulische oliopijpen van de regelbare pitch -propeller (CPP) passeren.

• Multifunctionele integratie: het combineert functies zoals koppelingsbetrokkenheid, snelheidsvermindering en weerstandige propeller stuwkracht. Het kan ook worden uitgerust met hulpvermogen (PTO) en Auxiliary Power Input (PTI) en vervullen van verschillende bedrijfsomstandigheden van schepen.

Specificatie

GCS - verticaal off -gecentreerd met een koppeling.

GCH - Horizontaal off -gecentreerd met een koppeling.

GCE - verticaal off -gecentreerd zonder een koppeling.

GCF - horizontaal buiten gecentreerd zonder een koppeling.

GCD - hoekig off -gecentreerd met een koppeling.

GCC - coaxiaal met een koppeling.

GCC betekent ook verticaal off-gecentreerd met de uitgangsrotatierichting dezelfde als die van de hoofdmotor en met een koppeling.

Voorschot GCS Marine Gears ontworpen voor betrouwbaarheid en lange levensduur

Vijftig jaar ervaring in de mariene versnellingsbak heeft gesproken in het ontwerp van een niet -omkeerbare transmissie voor werking met onze controleerbare pitch -propellers, de GCS -transmissie. Het flexibele ontwerp zorgt voor een aantal Power Take-off PTO) configuraties, waaronder primaire en secundaire PTO, PTO met koppeling en tweeversnellingsbak voor speciale toepassingen. Lagers van de uitgangsas zijn beschikbaar als glijdende lagers of anti-wrijvingslagers, afhankelijk van de versnellingsbakgrootte. De GCS -versnellingsbak is beschikbaar met zowel verticale als horizontale offset. Speciale reductieratio's, maximaal 7,5 zijn beschikbaar voor hoge snelheidsmotoren die op 1200 tot 1800 tpm draaien.

Kenmerken van de GCS -transmissie:

● Beschikbaar in verticale en horizontale configuratie o twee as, eendoortransmissie

● Toelselschachten gemaakt van legeringsstaal

● Gearwielen gemaakt van ClassificationCertified Legeringsstaal, Case Harded to Provined Specifications O Gear Caoding Cast of LaDed, afhankelijk van de grootte

● Invoeras en PTO -as draaien in rollagers

● Uitgangsas loopt in rollagers of schuiflagers, afhankelijk van de grootte

● Speciale aanpassing voor CPP -olieverdelingskast

● versnellingsbak beschikbaar met koppeling en zonder koppeling

● Primaire aftakas: PTO loopt wanneer de motor loopt, propeller werkt alleen wanneer de koppeling is ingeschakeld

● Secundaire PTO: PTO en propeller lopen samen wanneer de koppeling is ingeschakeld.

Selectiekaart voor GCS -transmissies