Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Producten
Producten
Mariene laterale boegschroeven
  • Mariene laterale boegschroevenMariene laterale boegschroeven

Mariene laterale boegschroeven

Mariene laterale boegschroeven aangeboden door Cagon worden meestal geïnstalleerd in een tunnelachtige structuur in de romp van een schip, meestal gelegen op de boeg of achtersteven. De tunnelschroef werkt met behulp van een elektromotor of andere stroombron om een ​​propeller in de tunnel aan te drijven.

Mariene laterale boegschroeven worden meestal geïnstalleerd in een tunnelachtige structuur in de romp van een schip, meestal op de boeg of achtersteven. De tunnelschroef werkt met behulp van een elektromotor of andere stroombron om een ​​propeller in de tunnel aan te drijven. Wanneer het wordt geactiveerd, genereert het een laterale stuwkracht waarmee het schip zijwaarts kan bewegen, waardoor het vermogen van het schip om precies te manoeuvreren te manoeuvreren, verbetert in beperkte gebieden zoals havens, Marinas of tijdens dockingprocedures


Het Tunnel Thruster -ontwerp is gebaseerd op bewezen technologieën uit Frankrijk en Holland. Met innovatieve inspanningen van het R & D-team zijn full-serie geavanceerde tunnelstruisten met eigen IP ontwikkeld. De ontwikkeling wordt gedaan om te voldoen aan continue werking onder zwaar weer in offshore. Dus alle tunnelschroeven kunnen worden toegepast op continu werkende schepen zoals dynamische positioneringsbewerking tot DP3, ijsklasse schepen en onderzoeksschepen. Als integrator is het tunnel thrustersysteem dat het bedrijf heeft geleverd een pakket inclusief Prime Mover, starter (normaal gereduceerde spanningstarter), hydraulisch systeem en elektrisch besturingssysteem


Kenmerken:

Lage puntsnelheid voor verminderd geluid

Scheve messen voor minder cavitatie en lawaai

HF -hub, hetzelfde als voor hoofdaanval

Klingelnberg Gears

SS -ring rond propeller is gekleed staal niet gelast.


P3: Tunnel Thruster System



Ontwerpbasis: RR+Schottel.

Er zijn verstelbare TC -serie en vaste TF -serie.

Bladdiameter: 500 mm-2500 mm.

De stroomcoëfficiënt kan voldoen aan hulpwerkomstandigheden of DP -functie.

De verstelbare propellerhub is de beroemde HI -serie hub.

De roestvrijstalen ring is gekleed staal, niet-gelast


Model Propellergrootte
mm
powerkw (max)
(50Hz) Docking
Motorsnelheid
(50Hz/60Hz 、 DP)
Bevestig versnellingsverhouding
(50Hz/60Hz)
Bladsnelheid (m/s)
(50Hz/60Hz/dp)
Bereken de stuwkracht
(KN)
Referentiegewicht

TF050 500 75 1470 1780 1.4 1.7 10.5 500kge
TF060 600 110 1470 1780 1.4 1.7 32.97 32.87 27.15 15.4 588kge
TF070 700 160 1470 1780 1.9 2.27 22.4 950kge
TF080 800 200 1470 1780 1.9 2.27 32.39 32.83 27.11 28.0 1180kge
TF090 900 250 1470 1780 2.34 2.83 35.0 1350kge
TF100 1000 280 1470 1780 2.34 2.83 32.87 32.9 27.18 39.2 1530kge
TF110 1100 355 1470 1780 2.7 3.26 31.34 31.43 25.95 50.0 1730kge
TF130 1300 450 1470 1780 3.25 3.93 30.77 30.81 25.44 63.0 2800kge
TF150 1500 560 1470 1170/980 3.78 3 30.52 30.61 25.64 78.4 4300kge
TF165 1650 710 1470 1170/980 4.27 3.4 29.72 29.71 24.89 100 6400kge
TF180 1800 900 1470 1170/980 4.65 3.7 29.78 29.78 24.95 126 7600kge
TF200 2000 1250 980 1170 3.5 4.18 29.3 29.29 24.54 175 9800kge


Hottags: Mariene laterale boegschroeven
Stuur onderzoek
Contact informatie
Ontvang aangepaste prijsteklatingen voor mariene transmissies binnen 24 uur. China Factory met multi-classificatiecertificeringen. Dien nu uw projectvereisten in!
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept